近日，中航材導(dǎo)航技術(shù)（北京）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中導(dǎo)航”）完成對(duì)天樞飛行計(jì)劃系統(tǒng)SkyHub的全面收購(gòu)。這是中導(dǎo)航貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記總體國(guó)家安全觀，推動(dòng)民航核心生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)自主可控能力建設(shè)的又一項(xiàng)重要舉措。
計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)作為航空公司最核心的生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)，一方面需要高度整合情報(bào)、氣象、性能等各類數(shù)據(jù)，技術(shù)經(jīng)驗(yàn)屬性要求高；另一方面則是需要經(jīng)過(guò)多年實(shí)際運(yùn)行檢驗(yàn)，安全穩(wěn)定屬性要求高，這也是外國(guó)產(chǎn)品長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)的原因。2019年，中導(dǎo)航對(duì)標(biāo)國(guó)際最先進(jìn)的民航軟件供應(yīng)商產(chǎn)品線，決策布局飛行計(jì)劃系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公司導(dǎo)航數(shù)據(jù)與軟件產(chǎn)品的閉環(huán)，同時(shí)尋求優(yōu)秀合作伙伴，共同推進(jìn)國(guó)產(chǎn)飛行計(jì)劃事業(yè)。廈航作為總書(shū)記親自參與創(chuàng)建的航空公司，高度重視自主創(chuàng)新能力，長(zhǎng)期在國(guó)產(chǎn)飛行計(jì)劃項(xiàng)目進(jìn)行探索和尋求突破。雙方一拍即合，攜手致力于解決自主導(dǎo)航數(shù)據(jù)、航路規(guī)劃、洲際運(yùn)行等長(zhǎng)期“卡脖子”問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)3年多的不懈努力，雙方共同研發(fā)的天樞系統(tǒng)于2022年5月在廈航集團(tuán)主用上線，自此也成為國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)局方審定并投入主用的自主研發(fā)的支持洲際運(yùn)行的全功能國(guó)產(chǎn)計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)。
天樞系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了飛行計(jì)劃可視化、運(yùn)算速率跨方位提升以及對(duì)航路剖面和進(jìn)離場(chǎng)進(jìn)行自動(dòng)優(yōu)化等“生態(tài)化”應(yīng)用，大大提升了系統(tǒng)使用的高效性和準(zhǔn)確性，并具備了目前部分全球頭部企業(yè)所不具備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理等重要功能。
迄今為止，天樞系統(tǒng)是唯一一款搭載了國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的飛行計(jì)劃系統(tǒng)。截至2024年6月底，累計(jì)為廈航集團(tuán)三家航司制作超過(guò)210萬(wàn)份飛行計(jì)劃，保障近52萬(wàn)個(gè)航班，其中包括超過(guò)4500多個(gè)洲際航班，運(yùn)行范圍通達(dá)歐美澳非，機(jī)型涵括了商飛、波音、空客、巴航工業(yè)，覆蓋窄體與寬體機(jī)。系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、可靠性、穩(wěn)定性得到實(shí)踐的充分檢驗(yàn)。此外，天樞系統(tǒng)已在廈航集團(tuán)本地部署了自主可控版本，實(shí)現(xiàn)了從國(guó)產(chǎn)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)、操作系統(tǒng)到國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航數(shù)據(jù)、國(guó)產(chǎn)算法軟件的全面自主可控，將信創(chuàng)真正落地實(shí)施。
