航行通告可視化系統(tǒng)
NOTAM Visualization System
產(chǎn)品簡介
中導(dǎo)航的航行通告可視化系統(tǒng)，主要用于解決民航機(jī)場航行通告的動態(tài)處理和實(shí)時圖形化顯示業(yè)務(wù)。對空管局的情報(bào)員，本系統(tǒng)能提高航行通告的發(fā)報(bào)效率和報(bào)文質(zhì)量，報(bào)文更規(guī)范，有利于其他使用人員閱讀理解，也有利于以系統(tǒng)化方式解析、應(yīng)用；對空管局的管制員，本系統(tǒng)在數(shù)字化機(jī)場地圖上，實(shí)時展示航行通告的動態(tài)圖形，比文字更直觀和有效，易于理解、掌握和使用，有效提高機(jī)場管制運(yùn)行的安全水平。
對航空公司的飛行員、簽派員來說，以圖形化方式掌握機(jī)場設(shè)施、設(shè)備的可用情況，有助于更好的掌握航班運(yùn)行有關(guān)資源，有助于運(yùn)行安全。
主要功能
產(chǎn)品優(yōu)勢
1
數(shù)字航行通告智能化模板處理技術(shù)
航行通告數(shù)字化；
完全符合行業(yè)規(guī)范；
自動解析航行通告；
直接應(yīng)用于數(shù)字機(jī)場地圖。
2
覆蓋機(jī)場場面元素的數(shù)字化地圖技術(shù)
以國內(nèi)航空情報(bào)資料匯編（NAIP）作為規(guī)范的數(shù)據(jù)源；
融合GIS、兼容AIXM5.1交換模型；
按航空情報(bào)定期頒發(fā)制規(guī)定的28天發(fā)布周期進(jìn)行更新；
國內(nèi)第一個用于生產(chǎn)運(yùn)行、可持續(xù)更新的數(shù)字化機(jī)場地圖。
以數(shù)字化機(jī)場地圖為底圖；
按時刻來疊加每個要素的狀態(tài)（可用、不可用、受限制）；
隨著當(dāng)前時刻的變動自動刷新、顯示；
以管制員、情報(bào)員的實(shí)際視角來調(diào)整地圖角度、方向；
日間/夜間模式。
中導(dǎo)航作為民航情報(bào)中心NAIP/AIP航圖數(shù)據(jù)制作的服務(wù)商，為國內(nèi)外用戶直接或間接提供航圖數(shù)據(jù)服務(wù)，在數(shù)字航圖數(shù)據(jù)制作，ARINC424導(dǎo)航數(shù)據(jù)制作、數(shù)字化航行情報(bào)處理和電子飛行包（EFB）領(lǐng)域具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和先進(jìn)的產(chǎn)品理念。
產(chǎn)品應(yīng)用
● 與華東空管局合作的上海地區(qū)航行通告可視化系統(tǒng)工程，于2020年6月通過政府驗(yàn)收，正式投入上海虹橋、上海浦東機(jī)場生產(chǎn)使用。
● 并獲得2019年度中國航協(xié)民航科學(xué)技術(shù)獎二等獎。
